La pretemporada de la Formula 1 se acerca a la recta final y los equipos se apresuran para llegar al primer GP del año con los deberes hechos. De ahí que la penúltima jornada hibernal celebrada hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya se haya convertido en la más rápida y se haya rebajado casi en un segundo el mejor tiempo de los tests. El autor del nuevo tiempo a batir ha sido Charles Leclerc, que ha volado con su Ferrari para firmar un estratosférico 1:16.231.

Si la Scuderia vivía ayer uno de sus días más aciagos de estos tests de F1, a causa de la salida de pista de Sebastian Vettel, este jueves ha demostrado su rápida capacidad de reacción. El trabajo en boxes de los técnicos italianos ha surtido efecto y hoy el SF90 ha funcionado como un reloj. Gracias a ello, el joven Charles Leclerc ha podido completar un total de 138 vueltas y batir el récord hibernal en diversas ocasiones de forma consecutiva. Al final, ha dejado el listón en 1:16.231, durante un simulacro de clasificación con el compuesto ultrablando C5 de Pirelli.

Con su extraordinario crono, la joven promesa de Ferrari ha rebajado en casi un segundo el 1:17.144 marcado ayer por Carlos Sainz con el McLaren. De hecho, hoy han batido esa marca cuatro pilotos. Además de Charles Leclerc, lo han conseguido Alexander Albon (Toro Rosso) con 1:16.882, Lando Norris (McLaren) con 1:17.084 y Pierre Gasly (Red Bull) con 1:17.091, todos con neumáticos ultrablandos, durante una mañana muy cálida, con condiciones propicias de pista y ausencia total de interrupciones.

Por la tarde, la actividad se ha detenido en tres ocasiones por sendas banderas rojas. La primera, provocada por una salida de pista de Pierre Gasly en la curva 9, que ha dejado fuera de combate a su Red Bull, tras 65 vueltas. Las otras dos, por contratiempos técnicos en el Racing Point de Lance Stroll y el Ferrari del hiperactivo Leclerc, ya en los últimos minutos. La escudería Haas también ha tenido algunos problemas después del intermedio, concretamente en el sistema de escape, por lo que Romain Grosjean solo ha podido rodar 16 vueltas.

Quien sigue sin mostrar sus cartas es Mercedes. Esta mañana, Lewis Hamilton ha sido el piloto más activo en el Circuit, con un total de 85 giros. En su gran mayoría, los ha completado con gomas medias, por lo que no sorprende su décimo puesto final, muy alejado de los tiempos de cabeza. Por la tarde, el campeón ha cedido el volante a Valtteri Bottas, aunque el equipo ha mantenido la misma estrategia, con registros discretos pero una barbaridad de 97 giros acumulados en 4 horas.

Los aficionados tendrán la última oportunidad de presenciar a los monoplazas en acción, antes del inicio del campeonato del mundo. El trazado catalán reunirá de nuevo a las 10 escuderías sobre su asfalto, de 9 a 13 h. y de 14 a 18 h.

El acceso es gratuito para aquellas personas que dispongan de entrada para el GP de España, así como para los Abonados y Oficiales del Circuit de Barcelona - Catalunya. Para el resto, existen varias modalidades de entradas muy atractivas, que incluyen desde visitas guiadas hasta acceso a paddock.

A continuación los tiempos de la jornada:

Pos.	Piloto	Nac.	Equipo/Auto	Compuesto	Tiempo	Vueltas
1	C. Leclerc	MON	Ferrari/SF90	C5	1:16.231	138
2	A. Albon	TAI	Toro Rosso/STR14	C5	1:16.882	118
3	L. Norris	GBR	McLaren/MCL34	C5	1:17.084	84
4	P. Gasly	FRA	Red Bull/RB15	C5	1:17.091	65
5	D. Ricciardo	AUS	Renault/R.S.19	C5	1:17.204	65
6	N. Hülkenberg	ALE	Renault/R.S.19	C5	1:17.496	73
7	L. Stroll	CAN	Racing Point/RP19	C5	1:17.556	103
8	A. Giovinazzi	ITA	Alfa Romeo/C38	C5	1:17.639	71
9	R. Grosjean	FRA	Haas/VF-19	(C4)	1:17.854	16
10	L. Hamilton	GBR	Mercedes/F1 W10	(C2)	1:18.097	85
11	G. Russell	GBR	Williams/FW42	C5	1:18.130	140
12	K. Magnussen	DIN	Haas/VF-19	(C3)	1:18.199	53
13	V. Bottas	FIN	Mercedes/F1 W10	(C3)	1:18.862	96